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   果園港位于重慶市兩江新區(qū)核心區(qū)域，是國(guó)家發(fā)改委、交通部、市政府重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的第三代現(xiàn)代化內(nèi)河港區(qū)中的主樞紐港，占地共4平方公里，于2013年12月開港，如今已發(fā)展成為我國(guó)最大的內(nèi)河水、鐵、公聯(lián)運(yùn)樞紐港。為提升港區(qū)停車管理水平，果園港近期將引入科拓免取卡停車收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛車牌識(shí)別智能化管理。

　　作為重慶市重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的現(xiàn)代化內(nèi)河港區(qū)，果園港貨物吞吐量驚人，因此日均車流量也較大，再加上采用傳統(tǒng)的取票收費(fèi)模式，效率低下，常常造成出入口擁堵不暢，車輛通行緩慢。為此，果園港出入口7進(jìn)7出將引入基于視頻流識(shí)別技術(shù)的科拓免取卡停車收費(fèi)系統(tǒng)旗艦系列，免去取卡、刷卡等復(fù)雜程序，待免取卡系統(tǒng)快速完成車牌識(shí)別之后，道閘會(huì)自動(dòng)抬桿放行，從而實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)出。而且，通過車牌識(shí)別自動(dòng)核算停車費(fèi)，核算機(jī)制嚴(yán)密，且以車輛的車牌為進(jìn)出憑證，對(duì)出入車輛進(jìn)行照片對(duì)比，嚴(yán)格車輛管理制度，提高港區(qū)停車管理的安全性和可行性。

　　除了常規(guī)的車牌識(shí)別和收費(fèi)功能，科拓免取卡停車收費(fèi)系統(tǒng)還將為果園港停車管理方提供多項(xiàng)其他管理功能，如設(shè)置分級(jí)管理權(quán)限，使不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入系統(tǒng)后臺(tái)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能；實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)停車數(shù)據(jù)，對(duì)崗?fù)な召M(fèi)明細(xì)、進(jìn)出車輛記錄、每日收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、每日出入口流量統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)以供查詢或打?。惶嵝淹＼噲?chǎng)車位已滿狀態(tài)等等，使停車場(chǎng)管理員在崗?fù)?nèi)便可隨時(shí)準(zhǔn)確掌握停車場(chǎng)內(nèi)停車的整體情況，方便即時(shí)管理。

　　作為重慶市建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的重要載體，果園港在促進(jìn)重慶產(chǎn)品和轉(zhuǎn)口貨物通江達(dá)海上發(fā)揮著不可替代的作用。此次科拓停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)旗艦系列的引進(jìn)，也將為港區(qū)停車場(chǎng)帶去安全有序、舒適便捷的停車服務(wù)，助力港區(qū)提升管理水平，建成綠色、環(huán)保、智慧的現(xiàn)代化新型港區(qū)。